Das Mittelmotorkonzept des Speciale basiert auf dem F 458 Italia. Der Speciale ist nicht als Evolutionsstufe, sondern als eigenständige Rennofferte zu verstehen. Der V8 behauptet mit seinen Verdichtungsverhältnissen und seiner zuverlässigen Klopfresistenz die Führungsstellung am Markt. Er wird zum Effizienzmaßstab in seiner Leistungsklasse. Der Spezialfall aus Maranello ist auch mit Querbeschleunigung und Kurvengeschwindigkeiten eigenständig gegenüber seinen Geschwistern.