Die Beatmung des Motors ist eine Kunst für sich. Die komplexen Lufteinlässe geben eine Ahnung der thermodynamischen Architektur. Der Anpressdruck auf die Straße darf als „Abtrieb“ für die Fahrdynamik nicht verloren gehen. Die Luftzufuhr für die nahezu vollständige Verbrennung muss nicht nur gewährleistet sein, es muss auch Hitze abgeführt werden. Die Lader müssen mit gekühlter Ansaugluft ein Maximum an Luft in den Motor befördern können. Der Luftstrom hat hier in einer Minute das Volumen eines Einfamilienhauses.